一级建造师考试市政公用工程练习题

2015年一级建造师考试市政公用工程练习题

单项选择题
1、 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，宜（　　）张拉。 
A．先上下，后两侧
B．中间与两侧同时
C．先上、下或两侧，后中间
D．先中间，后上、下或两侧 
2、下列有水平推力的桥型是（　　）
A．拱式桥   
B．梁式桥  
C．悬索桥  
D．斜拉桥
多项选择题
3、 暗挖施工隧道在超前锚杆成孔困难或易塌孔的软弱、破碎地层，且结构断面较大时，宜采取（　　）等注浆形式。 
A．补充注浆
B．超前小导管注浆
C．超压注浆
D．超前预加固
E．背后注浆 
4、地下燃气管道不得从（　　）的下面穿越。 
A．建筑物      
B．河流       
C．铁路      
D．大型构筑物      
E．公路 
简答题
5、背景材料： 
A公司中标承接旧城改造综合治理工程，其中新建0．4MPa的中压燃气1．7kmDN500钢管，与穿越城际快速路的暗挖隧道接泊；隧道埋深7m，长52m，隧道净断面尺寸为2．0m×2．3m，复合衬砌结构，断面为直墙、圆拱，平底板；净宽2．0m，起拱线高1．85m，矢高0．45m，净高2．3m，采用暗挖施工工艺。A公司将暗挖隧道工程分包给B公司，并签了分包合同；B公司编制暗挖施工专项方案，报A公司批准后施工。施工过程发生如下事件： 
事件一：B公司发现掌子面土层存在勘察报告未揭示的滞水。鉴于位于快速路下方，在原方案基础上采取了超前注浆加固、加密钢格栅和洞内排水等措施，增加了工程费用；现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员。 
事件二：监督部门在例行检查时，发现B公司提供的安全施工许可证已过期。 
问题： 
1．燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作有无不妥，如有，给出正确做法。 
2．事件一中增加的工程费用可否索赔?给出必要的索赔程序。 
3．就事件二，A、B公司各应承担哪些责任? 
4．指出暗挖段燃气管道焊接有哪些规定? 
6、背景材料： 
A公司竞标新建大型城市垃圾卫生填埋厂工程。编制投标文件时发现招标文件所提供的施工图纸和工程量清单存在较大差异，经过现场踏勘和建设方补充招标文件消除了存在的差异。为争取最低价中标，A公司采取了不平衡报价策略，增加技措部分费用，压低了常规项目计价。中标后，A公司依据公司有关规定确定了项目部主要负责人，并签订承包责任书。施工过程中，项目部始终将施工成本与质量、安全、进度一起进行严格控制，取得了预期目标。 
问题： 
1．工程量清单与招标图纸存在较大工程量差异应如何处理? 
2．简述不平衡报价法的应用。 
3．企业与项目部主要负责人签订承包责任书有何不妥，为什么? 
4．从项目部内部管理方面，简述成本控制的主要措施。 
7、背景材料： 
某公司承建快速路高架桥，跨径：30m+37m+37m+37m+30m，桥梁上部结构为预制混凝土简支梁，桥面防水系统采用聚氨酯防水涂料。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司，以专业分包形式分别签订分包合同。分包合同中关于质量和安全条文：“当梁体在吊运过程中造成梁体损坏修复或报废时，分包方承担因此而发生的全部费用”。“乙方承担因管理不善、防护设施不全以及违章操作等原因造成进入现场的施工人员、非施工人员伤亡事故责任及费用。总包方可以协助但不承担任何费用及连带责任”。吊装公司编制了吊装专项施工方案，采用炮车运梁，轮式吊车以“双机抬”的方式吊装。一根预制梁因临时支撑不牢，在桥上倾倒，致使梁体侧翼损坏，总包方将此梁做为报废处理，并依据分包合同对吊装公司处罚；承担重新预制、吊装的全部损失。 
桥面系施工进入冬期，项目部编制了冬期施工专项方案，其中包括防水层施工保证措施。 
问题： 
1．分析并指出吊运分包合同不妥之处。 
2．指出吊装专项方案编制存在问题。 
3．损坏的预制粱报废处理应经过哪些程序? 
4．分析总包方对吊装公司罚款处理存在的问题。 
5．简述桥面防水层冬期施工的保证措施。 
8、（四）背景材料
单位承接了某市政桥梁工程,施工单位按照合同工期要求编制了如图4所示(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。

过程中，发生了如下事件:
事件1：工作D(1号台基础)施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d
事件2：施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际时间比计划时间成施工单位经济损失2000元/d
过程中，发生了如下事件:
事件3：业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸，使工作E(0号台身)实际时间比计划)d，造成施工单位经济损失1600元/d。
问题
1.根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
2.分别分析事件1、2、3对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
3.分别分析施工单位能否就事件1、2、3导致的损失向业主提出索赔,说明理由,并计算索赔金额
4.将背景中的双代号网络改为单代号网络。
9、 1．背景
某公司中标承建日消纳量为200t的大型城市垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。渗出液依地势排人邻近的污水处理厂，进水井为跌水方式，水面落差5. 0m，采用预制沉井法施工。施工项目部技术负责人编制了工程施工组织设计，按照规定获准后组织实施。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供沉井专项方案论证表；运输垃圾时引发了沿线居民抱怨。
2．问题
(l)该工程施工组织设计，应包括哪些主要内容？
(2)沉井施工应否单独编制专项方案？为什么？
(3)沿线居民抱怨说明项目部工作存在哪些不足？
10、背景
某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽32m，高5m，总长度38.5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为亚黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划6月10日雨期开始前实现顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
开工后，由于降水措施不利，工作坑开挖进度缓慢，进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时，顶进施工进入雨期。为加快施工进度，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体，控制开挖面坡度为1:0.6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件每次开挖进尺0.5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
问题
1、本工程基坑降水井宜如何布置？顶进作业前基坑应做好哪些防雨排水工作？
2、指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。
3、就工程进度滞后，指出项目部应采取的控制措施。
4、分析顶进方案和施工可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
5、分析开挖面坍塌的可能成因有哪些？